パンク、タイヤカット、ネジの緩み、チェーン切れなど出先でのトラブル対応はロードレーサーの基本。そして、ロードレーサーの誰もがボトルケージに挿しているツールボトル。中身はだいたい同じなようで、タイヤレバー、チューブ、マルチツールなどなど。
私はロードに乗り始めて先月でもう2年が経ち、三年目。一通りトラブルを経験した私のツールボトルの中身を公開しようと思う。
見たい場所にとぶ
ロード乗り3年目のツールボトルってどんなの？
タイヤレバー2個、Continentalチューブ2本、ミニポンプ、ゴムグローブ、トルクアタッチメント、マルチツール、Continental延長バルブ、ミニカッター、パッチ、タイヤブート、ミッシングリンク、チェーンリンクを常備。
トラブル別に必要になる工具
チューブパンク（タイヤサイドカット）：タイヤレバー、チューブ、ミニポンプ、バルブ、パッチ、タイヤブート
ガタツキ、シートポスト、ステム調整：マルチツール、トルクアタッチメント
チェーン落ち：ゴムグローブ
チェーン切れ、リアディレイラー破損：マルチツール、ゴムグローブ、ミッシングリンク or チェーンリンク
これでほとんどのトラブルには対応可能。自走して家に帰れるようになることがまず第一である。ハンドルが折れるとか、BBがねじ切れるとか滅多に起きないトラブル以外はこれで問題なし。
しまい方にもひと工夫アリ
入れ方もよくよく工夫が必要。チューブは必ずビニール袋に入れること。また定期的にチェックも必要。
ゴム手袋使ったら補充しているか？
チューブに穴は空いていないか？
ほとんどの人が常備しないが、入れておくといざという時便利なもの
中身の写真を見ておそらく、下記のものはあまり見かけないと思う。だがこれらをボトルに入れておくことで、出先での心の安心が買えると思えば決して高くはないはず。
- トルクアタッチメント：出先でも最低限トルク管理ができるような、4Nm、5Nm、6Nmのアタッチメント
- ミニカッター：タイヤやチューブ、または他に何か切ることが必要なとき。
- ミッシングリンク：チェーン切れ対策
